RH665 er ikke det samme som andre Racing-bremsevæsker. Den er spesielt formulert for racingapplikasjoner, der bremsesystemer opererer ved svært høye temperaturer. RH665 har det høyeste GARANTERTE minimumet for tørr kokepunkt (ERBP) av alle DOT 4-bremsevæsker – 325 °C – for å beskytte mot damplås og gi en fast og konsistent pedal, selv under ekstreme racingforhold. Mange produsenter oppgir “typiske” kokepunkt – ikke la deg lure. Dette er ikke minimumsspesifikasjonen du nødvendigvis får; det kan være resultatet av en test på én enkelt prøve. “Typiske” verdier for RH665 er alltid høyere enn 325 °C. En lignende situasjon gjelder for “vått” kokepunkt. RH665 er GARANTERT å være over 195 °C – “typiske” verdier er mye høyere og minst på nivå med andre ledende merker. Kokepunktet er selvfølgelig ikke hele historien. For bremsevæske er det avgjørende å ha den riktige balansen av egenskaper for å oppnå et godt totalresultat. Lav viskositet er svært viktig for å sikre en god lufting. Lav kompressibilitet er essensielt for en fast pedal, og smøreevne er avgjørende for effektivitet, pedalretur og levetiden til bremsesystemet. ADVARSEL: Mange racing-bremsevæsker oppfyller ikke viskositetskravene for DOT 4. RH665 Racing Brake Fluid tilfredsstiller og overgår alle aspekter av den amerikanske FMVSS 116 DOT 4-spesifikasjonen. Dette betyr at den er testet og kompatibel med alle gummityper (SBR, EPDM osv.) og metaller som vanligvis brukes i bremsesystemer, og at den ikke vil skade dem. Det betyr også, naturligvis, at RH665 er fullstendig godkjent for bruk på vei. RH665 er ikke det samme som andre racing-bremsevæsker – den er spesielt formulert for racingapplikasjoner der bremsesystemer opererer ved svært høye temperaturer.